【平價訂房】北京新僑諾富特飯店旅遊便宜訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美媒爆波音737 MAX安全評估重大缺陷 美航空總署堅稱程序合規
「西雅圖時報」17日報導，美國聯邦航空總署（FAA）將大部分安全評估工作授權給波音公司，而波音回報當局的分析結果有重大缺陷。FAA表示，認證過程遵守標準程序。
法新社報導，FAA在17日婉拒就「西雅圖時報」（The Seattle Times）置評，指出各項調查仍在進行中。FAA表示，署內在認證波音737 MAX系列客機上遵守「標準」程序。
FAA在致法新社的電子郵件中說：「737 MAX認證計畫遵守FAA標準認證程序。」
「華爾街日報」（WSJ）17日報導，美國運輸部已對FAA批准737 MAX程序展開調查。波音尚未回應置評要求，FAA則婉拒置評。
西雅圖時報報導是根據直接參與評估或知情的前任與現任工程師訪談。報導說，FAA將部分認證作業交給波音工程師，包括「操控特性增益系統」（MCAS）認證作業。
衣索比亞運輸部長17日表示，衣索比亞航空本月10日失事客機黑盒子數據顯示，與去年10月印尼獅子航空墜機事故有著「明顯相似處」。兩起空難都是737 MAX 8客機，外界懷疑與機上防止失速系統MCAS有關。
這一系列是相對新的機型，2017年5月才服役，波音藉此回應空中巴士（Airbus）A320 Neo的競爭。
據西雅圖時報報導，波音回報FAA的最初安全分析有「數處重大缺陷」，報導還說，波音當時匆促進行認證作業就是為了趕上空巴。西雅圖時報衣航空難發生的11天前就把工程師發現的問題通知波音和FAA，但都沒有得到回應。
FAA在面臨預算減少情況下，2009年起將部分認證作業授權給飛機製造商或外部專家，這個程序稱為機構委任授權（Organization Designation Authorization，ODA） 。
FAA今天為自家作法辯護，堅稱737 MAX系列必須通過多項測試和審查後才授權飛行。FAA說，這系列飛機的設計經常受檢，都經過地面和飛行測試，而且諮詢過其他民航當局，以確保「飛機符合FAA標準」。
波音致西雅圖時報的聲明說：「FAA在MAX認證期間考量過MCAS操作參數和最終構形，而且斷定符合所有認證和監管規範。」
聲明說，認證程序有「一些明顯的不當描述」，但沒有進一步說明。
【綠白談復合】柯黑選後變柯粉 小英面前力主白綠合作
民進黨在9合1選舉慘敗之後，黨內力主要修補與台北市長柯文哲的關係，重啟「綠白合作」。而開第一槍的，就是曾被網路媒體評選為「柯黑名嘴第6名」的民進黨立委王定宇。
今年10月，「DailyView網路溫度計」透過網路大數據列出被網友列為「柯黑名嘴」的前10名，第1名到第10名包括台北市議員王世堅、柯文哲競辦前總幹事姚立明、北市府前觀傳局長簡余晏、名嘴周玉蔻、台北市議員梁文傑、王定宇、名嘴王瑞德、余莓莓、尚毅夫以及前立委羅淑蕾。
知情人士指出，綠白重新合作的契機，始於11月26日，蔡英文總統在敗選後的第2天，邀請李俊俋、鄭運鵬、王定宇等11位黨籍立委到官邸座談。席間，王定宇主動提及柯綠合作是民進黨能否重新站起來的最重要關鍵，並說北市立委補選是修補柯綠關係的首部曲，柯文哲應包容小柯黑，民進黨則不應推大柯黑，以重啟雙方合作的可能，獲得與會立委共鳴。
民進黨預計本週三中常會就會啟動徵召程序，提名小組召集人鄭文燦以及高志鵬、鄭運鵬等成員已私下啟動徵詢工作，若有意角逐者眾，協調不成將進行民調產生人選，民調依慣例不會公布。
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