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下面附上一則新聞讓大家了解時事
脫歐遭遇「憲法危機」，英議長出面干預梅伊計劃
距離原定脫歐期限僅有11天的時間，英國首相梅伊或許不得不放棄為脫歐協議再舉行一次投票的計劃。當地時間3月18日（周一）下午，英國下議院議長貝爾考（John Bercow）表示，議會不能再針對相同的協議第二次投票，除非協議發生實質性改變。
貝爾考引用一項可以追溯至1604年的公約表示，脫歐協議「可能不會再次提交給同一屆議會（表決）」。他強調協議必須在「實質內容上有所不同」，也意味著歐盟提供的條件要做出改變。
梅伊的脫歐協議已經連續兩次在議會遭到否決。按照原定計劃 ，如果協議能在本周的第三次投票中獲得通過，梅伊將向歐盟提出為期三個月的一次性延期申請，新的脫歐截止日預計為6月30日。這個日期可以保證英國不用參與今年5月舉行的歐洲議會選舉。
然而貝爾考的干預，意味著梅伊很可能在周四的布魯塞爾峰會上，請求將脫歐期限延長較長的一段時間，也代表著英國必須花費超過1億英鎊參加歐洲議會選舉。
英國副總檢察長巴克蘭（Robert Buckland）表示，這相當於一場「憲法危機」。他認為在這種僵局下，首相府將不得不考慮解散議會重新選舉。
一些保守黨議員懷疑，貝爾考的真正目的是迫使梅伊向英國請求較長的脫歐延期，這樣議會有望掌握脫歐進程的主動權。然而也有人表示，貝爾考的干預反而挽救了梅伊，畢竟這份脫歐協議在本周獲得通過的可能性已是微乎其微。
不過，如果下議院的大多數議員都樂意再審視當前這份脫歐協議，那麽他們或許也會尋求擱置這項歷史悠久的公約辦法。
另一方面，延期申請仍需歐盟同意。從歐盟此前的各方表態來看，為了避免「無協議脫歐」，歐盟總體上不會反對延期。但申請仍需其餘27個歐盟國家一致同意，而這些國家在英國脫歐的立場上正在出現分歧。
《衛報》引用布魯塞爾的消息人士表示，歐盟可能會向梅伊伸出援助之手，在峰會上商議一個全新的脫歐期限，這就可以讓她在下周辯稱，脫歐協議已經發生了改變，議會可以進行第三次投票。
（以上圖文由界面新聞授權，原文：脫歐遭遇“憲法危機”，英議長稱相同協議不能再次表決）
黨產會質疑松山油漆廠產權未移轉 國民黨反駁
（中央社記者李淑華、游凱翔台北4日電）行政院不當黨產處理委員會發言人施錦芳今天表示，松山油漆廠民國44年由國民黨標購取得，49年與台鐵局簽買賣契約，卻沒有進行土地移轉登記，事後又因松山油漆廠公司字號註銷，造成台鐵局沒有對口可以移轉。
中國國民黨發言人洪孟楷對此表示，整起事件與國民黨沒有任何直接關係，是憑空捏造。他出示歷史文件證明，並批評黨產會提供不實消息，向國民黨潑污水。
施錦芳上午受訪表示，台灣工礦公司在二戰後接收日產位於現在松山區的油漆廠及土地，當時稱為「台灣工礦股份有限公司化工處松山油漆廠」；民國44年行政院下令標售，台灣工礦召開分廠出售股東大會，同年8月由國民黨標購取得。
她說，民國49年，當時產權已屬國民黨的松山油漆廠與台鐵局簽訂買賣契約，但並未進行土地移轉登記，事後因為松山油漆廠公司字號註銷，造成台鐵局沒有對口可以移轉。
施錦芳說明，台鐵局與國民黨在90年代已針對此案聯繫，但因訴訟的裁判費過高，加上台鐵局並沒有把握可以勝訴，因此最後都無疾而終。
國民黨文傳會副主委兼發言人洪孟楷上午召開記者會，出示民國96年間行政院「續商追討政黨不當取得財產相關問題會議（第8次）紀錄」指出，松山油漆廠土地轉移案非常單純，依據資料顯示，民國49年台鐵局與松山油漆廠價購土地，「從當時到現在，該土地一直都是台鐵局在使用。」
洪孟楷也出示「台鐵局於民國49年間向松山油漆廠股份有限公司承購土地，因故迄未辦理產權移轉登記案，辦理情形一覽表」資料指出，土地所有權轉移到現在還未辦理妥適，是因為民國49年時水災及人員疏失，所以文件遺失，無法順利辦理。
他說，依據96年6月7日扁政府時期的政務委員許志雄所開會議，其中台鐵局提出相關報告顯示，在93年時也針對當時的主管人員及承辦人員作出懲處。台鐵局也清楚並承認這是台鐵內部疏失。
洪孟楷強調，當初的松山油漆廠是股份有限公司，國民黨僅為其中股東之一，而松山油漆廠也已於民國53年註銷，拿油漆廠與台鐵局之間的爭議，誤導社會大眾影射到國民黨，是不應該的行為。（編輯：楊凱翔/謝佳珍）1071204
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