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下面附上一則新聞讓大家了解時事
邁邁挺小英！陳其邁憶：她一肩扛下幫民進黨重新站起來的責任
賴神挑戰小英總統連任路，民進黨內成員紛紛表態。繼行政院長蘇貞昌表示「充分理解賴院長登記參選的決定與心境，希望最後事情能有所轉圜」後，副閣揆陳其邁今細數入黨25年點滴，強調民進黨最艱困的時候，小英接下主席，一肩扛下幫民進黨重新站起來的責任。所以公開立場「為了更好的台灣，我支持蔡英文總統連任，在改革的道路上，一起自信前行。」
陳其邁今（19）日在臉書以「團結合作，為了更好的台灣」為題發文。他憶及加入民進黨是1994年，這一路打拚，跟隨許多民主先進的腳步，從在野到執政，回到在野又重新執政，一眨眼已25年。2008年，民進黨最艱困的時候，大家找了小英當主席，她一肩扛下幫民進黨重新站起來的責任。「那時，我擔任她的副秘書長。2012年的總統大選，我們拚了全力，但可惜就差最後一哩路。」陳其邁指出，民進黨沒有氣餒，更加團結，終於在2016年，在人民的支持與信任之下，完成了第二次政黨輪替與首次全面執政。
「我們在2016年執政時，急著兌現過去承諾人民的改革主張。」他認為或許改革過於急切，或許疏於溝通，或許方法不對，或許脫離民意。在2018年的地方選舉，人民用選票告訴我們，做得的確不夠好。作為這些年共同參與的行政、立法團隊一份子，「我自然無法置身事外，必須與蔡英文總統，共同承擔責任」。
不忘初衷 力挺蔡英文連任
陳其邁表示，兩個月前他加入行政團隊，只有一個目標，就是找回人民對民進黨的信任。同時了解如果不能把過去施政造成的民怨解決，說的再多、再好、再進步的價值，民眾都不會有感。也因此，他與蘇貞昌院長在行政院，幾乎都是一天當兩天拚，希望能在最短時間，協助蔡英文總統解決民怨，讓人民有感。
關於前兩天的立委補選結果，陳其邁認為人民對於執政團隊的努力改進，讓他們能安居樂業已經有感受到了。「雖然願意再給機會，但我們知道人民還有很多問題亟待解決。我們要更加謙卑反省、檢討，傾聽人民心聲。因為我們知道這是最後一口氣，拼了命也要做好。」
「從政這麼多年，我知道，面對艱困的情勢，不只為了民進黨，更為了台灣，最重要的就是團結。」陳其邁指出此刻國際局勢是前所未有的詭譎，2020年的大選更會決定台灣的生死存亡。面對最嚴峻的挑戰，惟有堅持理念，堅定改革。強調民進黨沒有分裂的本錢，只有團結，才能壯大台灣，克服困境。最後他表示，不忘初衷，為了更好的台灣，「我支持蔡英文總統連任，在改革的道路上，一起自信前行」。
（圖片來源：陳其邁臉書）
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紐約地蘭西街鋪公車專用道 應對L線地鐵關閉
連接曼哈頓與布碌崙(布魯克林)間的地鐵L線明年4月起將暫停營運、維修15個月，紐約市府和大都會運輸署(MTA)日前推出多種計畫，包括增加短途公車服務、提供布碌崙威廉斯堡和曼哈頓間的新渡輪服務等，幫乘客適應改變；市交通局(Department of Transportation)日前正緊鑼密鼓地沿威廉斯堡大橋(Williamsburg Bridge)的地蘭西街(Delancey st.)鋪設公車專用道，首站是臨近華埠的果園街(Orchard St.)，以確保社區民眾正常通勤。
從11月27日下午開始，身穿熒光作業服的交通部門人員就在律勞街(Ludlow St.)和果園街之間的人行道上，繪製栗色公車專用道標誌，至2日該路段已鋪設完成。
在L線關閉期間，這些新繪製的臨時公車道將用於「跨區特選公車服務」(Inter-borough Select Bus Service)，把社區與鄰近地鐵線相連，減少地鐵高載客量時段帶來的交通壓力；特選公車的優勢還包括：車外票價支付、有專用道、有交通信號優先權、以及站點間距更長等。
此臨時公車路線將代替地鐵L線穿梭在小義大利地區和威廉斯堡大橋之間，這也意味著在下東城地區，每小時會有50輛柴油公車行經；沿地蘭西街的這條向西行駛的快速公車道，將一路從威廉斯堡大橋通往包厘街，而向東行駛的快速公車道則連接亞倫街(Allen St.)至威廉斯堡大橋。
紐約市捷運局(NYC Transit)局長拜福特(Andy Byford)表示：「L線地鐵改造項目將是我們進行的、最具影響的超級風暴珊迪的修復工作，我們必須確保乘客有可靠、方便的通勤替代方案。」
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